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五征后車橋-山西車橋-九躍后橋
威海市九躍車橋有限公司
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五征后車橋-山西車橋-九躍后橋 ：
汽車前后車橋,汽車前車橋,汽車后車橋
根據懸架的結構型式，車橋可分為斷開式和整體式兩種。斷開式車橋為活動關節式結構，它與獨立懸架配合使用;整體式車橋的中部是剛性實心或空心梁。它多配用非獨立懸架。按車輪的不同運動方式，車橋又可分為轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和支承橋四種類型。其中，轉向橋和支承橋均屬于從動橋。一般汽車的前橋多為轉向橋，而后橋或中、后兩橋多為驅動橋;越野汽車或大部分轎車的前橋既是轉向橋也是驅動橋，故稱為轉向驅動橋;有些單橋驅動的三軸汽車(6×2)的中橋(或后橋)是驅動橋，則后橋(或中橋)都是支承橋。
?汽車前橋的檢測及拆裝
汽車裝有非斷開式轉向橋（即前橋）。它主要由前橋總成和前制動鼓帶輪轂總成構成。
前橋是由鋼材鍛成的整體式結構梁、工字形截面，上翼緣有兩處加寬的鋼板彈簧座，兩端被加粗呈拳形，中有通孔，凱馬后車橋，轉向節銷（主銷）插入此孔內，山西車橋，并用主銷鎖銷固定，轉向節上下兩耳通過主銷與前橋的拳部相連。在轉向節下耳與前橋拳部之間還裝有轉向節止推軸承，唐駿后車橋，兩耳孔的外端有轉向節銷蓋，用以防塵。另外在兩端拳部附近各有一個螺栓孔用來安裝前減振器下銷。
檢查及修理技術要求
前橋總成拆卸后，微卡車橋，清洗有關零件，然后檢查每個零件并進行必要的修理。
⑴前橋
①前橋彎曲及扭曲的檢查和修復
.前橋水平彎曲或扭曲。檢查前橋兩主銷孔軸心線與兩鋼板彈簧座孔中心線是否位于前橋的同一縱剖面上，銷孔中心（上端）偏離的標準數值應不大于±15′。
a.檢查水平彎曲時，可將前橋水平地夾在臺鉗上，將轉向節銷裝入前橋主銷孔內，在兩主銷上端通過中心拉一根細繩，從前橋的上方觀測，當細繩與兩鋼板彈簧座中心孔對準時，說明前橋水平方向無彎曲，如圖4-7所示。否則需在室溫下用壓力機進行校正。
b.檢查扭曲時，從兩主銷的側面（垂直于兩鋼板彈簧座孔中心面）的方向進行觀測，如果兩主銷相互垂直重合，說明前橋不扭曲。如圖4-8所示。否則需進行校正。
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